Der Verein und seine Geschichte    
 

Der Verein wurde im Jahre 1998 gegründet und verfolgt ausschließlich und unmittelbar gemeinnützige Zwecke in allen Bereichen des Pferdesportes, insbesondere bei der Förderung des Fahrsports, des Reitens in freier Landschaft, der Jugendpflege, des Tierschutzes, des Behindertensports, der Aus- und Weiterbildung von Übungsleitern, Kampf- und Schiedsrichtern, Pflege der Landschaft, die Unterstützung ökologischer, sozialer und kultureller Vorhaben umliegender Gemeinden sowie die Pflege und Bewahrung spreewaldtypischen Kulturgutes.

Der Verein möchte in erster Linie den Fahrsportes in Berlin Brandenburg fördern. Diesbezüglich wird jedes Jahr ein Turnier veranstaltet.

Der FRZ Gröditsch war schon Austragungsort der Landesmeisterschaften Fahren Einspänner Berlin Brandenburg, der Deutschen Meisterschaften der Fahrer mit Behinderung 2003 und des Finales des Aufsteiger Cups Fahren Brama West 2005.

Zur Förderung des Fahrsportes werden regelmäßig Lehrgänge zum Erlernen des Fahren und zur Vertiefung bei namhaften Trainern angeboten. Mit einer kleinen Auswahl an gut ausgebildeten Lehrpferden wird es den Vereinmitgliedern ermöglicht das Reiten und Fahren zu erlernen.

Der FRZ Gröditsch arbeitet eng mit der Interessengemeinschaft Fahrsport Berlin-Berlin zusammen.

Die IG Fahren ist ein Zusammenschluss aktiver Fahrer und weiterer Fahrsportanhänger, die das Ziel verfolgen, den Fahrsport in Berlin-Brandenburg zu erhalten, in dem sie interessierten Personen die notwendigen Informationen über die Beschaffenheit von Pferden, Wagen und Geschirr vermittelt.

Die Förderung des Turniersport mit Pferd und Wagen steht dabei im Mittelpunkt. Die IG Fahren unterstützt die Abhaltung von Trainingstagen und Turnieren.

Jeden letzten Dienstag im Monat findet um 19:30 im Preussischen Landwirtshaus, Flatowallee 23 am Olympiastadion in Berlin der IG Fahren Stammtisch statt.

Dort kann man alles Wichtige und Interessante im Zusammenhang mit dem Fahrsport erfahren, besonders hervorzuheben sind die Informationen über LPO-Änderungen und Schulungen sowie Insiderinfos durch einen internationalen Parcoursbauer und Richter.

 

   
       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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